【轉(zhuǎn)】衡陽首條過江隧道火熱建設(shè)

    衡陽市首條過江隧道——合江套湘江隧道工程施工進(jìn)展順利，泥水平衡盾構(gòu)機(jī)正以每天8米的速度掘進(jìn)，24小時不停頓作業(yè)，預(yù)計(jì)在今年7月份，隧道南線將全面貫通。

　　合江套湘江隧道工程全長1.8公里，從珠暉區(qū)京廣鐵路上行線西北側(cè)開挖，最終抵達(dá)石鼓區(qū)來雁新城中規(guī)劃的北二環(huán)路與五一路交叉口。全程采用盾構(gòu)法施工，分南線和北線，雙向四車道，隧道總投資額約10億元。在經(jīng)過前期一系列準(zhǔn)備工作后，這臺價值1.7億元的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)已組裝到位，總長75米，直徑11.65米，掘進(jìn)時通過加壓泥水穩(wěn)定開挖面，經(jīng)泥水分離系統(tǒng)，將渣土與泥水分離，實(shí)現(xiàn)泥水的循環(huán)利用，每天掘進(jìn)的長度為4環(huán)。

　　施工方介紹，施工難度主要是合江套湘江隧道有一定的坡度，泥水平衡盾構(gòu)機(jī)調(diào)整好方向需要一定時間，且要精準(zhǔn)到一分一毫。其次是湘江地下地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有5個溶洞。掘進(jìn)到溶洞區(qū)域時，需先對溶洞進(jìn)行技術(shù)處理，確保壓力平衡。泥水平衡盾構(gòu)機(jī)啟動之后，就不能停止。需要電力和后勤等各方保障到位。對此珠暉區(qū)進(jìn)行專門的協(xié)調(diào)，全力提供服務(wù)支持，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。

　　作為衡陽骨干路網(wǎng)規(guī)劃“三橫、五縱、兩環(huán)”中二環(huán)路中的重點(diǎn)工程，過江隧道的建成將進(jìn)一步促進(jìn)北部城區(qū)的開發(fā)，大力緩解城區(qū)過江通道的壓力，同時，也對周邊片區(qū)道路交通起到吸引、分流、跨越及連接的作用，為城市交通的動態(tài)平衡提供動力。